南京一小區(qū)

電動車起火引發(fā)火災(zāi)

截至23日24時，

致15死44傷

北京豐臺

馬家堡街道旭日嘉園小區(qū)乙10號樓北側(cè)

一電動車棚發(fā)生火災(zāi)

未造成人員傷亡

電動車作為常見的交通工具，因其節(jié)能環(huán)保、輕便等優(yōu)點，已逐步成為城市出行的重要“座駕”之一。在日常生活中，我們經(jīng)常可以在單元門里、走廊過道里看到停放的電動車，也看到過有人在家中，或者從家里接出電線來進行“飛行”充電，而這些行為或多或少都存在安全隱患。

為什么停放在室內(nèi)

樓道的電動車會發(fā)生危險？

我們又該如何避免事故的發(fā)生呢？

一起來了解一下。

電動車為什么要用鋰電池？

電池又是如何爆炸的？

通常適用于電動車的動力電池，可以分為鋰電池和鉛酸電池兩大類。而鋰電池因為功率密度高、重量輕、對環(huán)境友好等特點，成為了電動車的首選電源。

據(jù)中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會（CESA）統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國新增電化學(xué)儲能裝機容量中，鋰電池占據(jù)了97.1%，在市場上具有一定的優(yōu)勢。而造成鋰電池爆炸最主要的因素有過充和短路兩大類。

 

過充，主要發(fā)生在鋰電池的充電過程，由于電池存在電阻，充電過程中電池會蓄積大量的熱量。鋰電池中的保護裝置可以通過檢測電壓的方式，對過充進行一定程度的保護。

但是，當(dāng)過充時間過長，電壓持續(xù)過高時，鋰離子電池內(nèi)部容易出現(xiàn)枝晶短路，導(dǎo)致鋰電池溫度和壓力不斷上升，從而產(chǎn)生爆炸、起火的風(fēng)險。

短路，則主要發(fā)生在鋰電池的使用過程中，鋰電池在使用時，自身溫度會持續(xù)上升，同時電池也維持正常的散熱。

如果因為外界因素導(dǎo)致電池溫度過高，則容易導(dǎo)致電池隔膜損壞，引起短路，從而造成內(nèi)部熱量積累過多，引發(fā)鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，造成電池爆炸燃燒。

此外，不同品牌的電動車混用充電設(shè)備，也會給電池造成損傷。

為什么停放在室內(nèi)樓道的

電動車會發(fā)生危險？

如今，越來越多人把電動自行車、電動摩托車作為自行車的替代工具，并且就像自行車那樣停放在住宅樓門廳、樓道或陽臺上。可需要注意的是。電動車與自行車不同，它本身會引發(fā)火災(zāi)。

首先，由于電動車充電時間長，甚至很多居民會通宵對它充電，這就使電池可能成為引火源。

其次，電動車上很多部件是塑料制造的，一旦起火，就會迅速燃燒，火焰和煙氣的溫度很高，煙氣中含有各種毒氣，嚴(yán)重威脅著居民的生命安全。

電動車火災(zāi)到底有多可怕？奪命只需90秒。電動車一旦著火，90秒后，溫度便可達(dá)到200℃。一臺電動車燃燒產(chǎn)生的毒氣，足以使上百人窒息而亡。

使用電動車，

我們應(yīng)該做到這些

01

盡量選擇統(tǒng)一配置的充電、停放地點

自覺把電動車停在建有電動車集中停放充電庫的地方充電。盡管這樣做會多走些路，不如把它停在門廳、樓道里方便，但與全家、全樓居民的生命安全相比，這些麻煩微不足道。

02

電動車不要放在住宅內(nèi)、樓道內(nèi)充電

在沒有集中停放充電庫的小區(qū)里，只能在家里給電動車電池充電的居民，不能把電動車停放在住宅樓門廳、樓道里通宵充電，更不能戶外飛線充電。

03

合理充電，避免過充

充電時，先插電池插頭，再插電源插頭；拔電時，先拔電源插頭，再拔電池插頭，注意時間不宜過長。

04

讓充電的電池遠(yuǎn)離可燃物

電動車充電時，要遠(yuǎn)離易燃易爆物品，以防電動車起火后火燒連營，造成更大的事故。

05

家里配備滅火器

在家里配備適用的滅火器，至少樓道里要有滅火器，并掌握滅火器的使用方法，以便萬一發(fā)生火災(zāi)時及時正確地?fù)渚取?/span>

06

避免在陽光下直接暴曬電池

外界溫度過高容易影響鋰電池本身的散熱，從而導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度過高，引發(fā)隔膜熔穿和短路現(xiàn)象。

因此，應(yīng)該避免電池直接暴曬，同時也不要靠近溫度過高的熱源。

發(fā)生火災(zāi)怎么辦

該如何預(yù)防電動車火災(zāi)？

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來源：人民網(wǎng)科普綜合科普中國、中國消防