我國建成全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施

工信部副部長辛國斌表示，十年來，我國信息通信業實現迭代跨越，建成全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施。其中，光纖網絡接入帶寬實現從十兆到百兆再到千兆的指數級增長，移動網絡實現從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領”的跨越。

數據顯示，我國歷史性實現全國行政村“村村通寬帶”，網絡提速降費深入實施，寬帶網絡平均下載速率提高近40倍，4G基站規模占全球總量的一半以上，建成5G基站達到161.5萬個。

互聯網在消費領域的應用更加豐富，在生產領域的應用加速拓展深化。截至目前，我國工業互聯網高質量外網覆蓋全國300多個城市，培育較大型工業互聯網平臺超150家、連接工業設備超過7800萬臺（套），工業互聯網應用已覆蓋45個國民經濟大類。

值得一提的是，網絡安全保障體系不斷健全。工信部總工程師韓夏在會上說，工信部連續組織開展App侵害用戶權益專項整治，累計通報、下架違法違規App近3000款，App侵害用戶權益的違規行為得到有力遏制。

韓夏表示，工信部將全面加強信息基礎設施建設，擴大5G網絡覆蓋深度，加快5G等新興技術規模化應用，助力經濟高質量發展和民生持續改善。

我國制造業增加值占全球比重提高至近30%

辛國斌表示，從2012年到2021年，我國制造業增加值從16.98萬億元增加到31.4萬億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。制造業規模實力進一步壯大，夯實了經濟發展的根基。

黨的十八大以來，我國工業和信息化發展取得歷史性成就，產業創新力、競爭力、抗風險能力實現整體躍升，有力夯實了經濟發展的根基。

數據顯示，從2012年到2021年，我國全部工業增加值由20.9萬億元增加到37.3萬億元，以不變價計算，年均增長6.3%，遠高于同期全球工業增加值2%左右的年均增速。高技術制造業和裝備制造業占規模以上工業增加值比重分別從2012年的9.4%、28%提高到2021年的15.1%和32.4%，產業結構加快升級。制造業中間品貿易在全球的占比達到20%左右，開放合作不斷深化。

“嫦娥”探月、“北斗”組網……大國重器亮點紛呈，彰顯中國制造與日俱增的硬核實力。從骨科手術機器人成功應用到百萬千瓦水電機組投入運行，一大批重大標志性創新成果為國家重大戰略、重大工程、重大項目的實施提供了有力保障。

當前，受新一輪疫情等沖擊影響，工業經濟下行壓力有所加大。但這種沖擊影響是階段性的、暫時的，我國制造業體系完整、配套齊全，韌性強、潛力足，長期向好的基本面沒有改變。隨著各項政策靠前發力、持續加力，工業經濟有望盡快回歸正常軌道。

我國新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一

辛國斌表示，十年來，我國強化頂層設計和創新驅動，新能源汽車產業發展從小到大、從弱到強，成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。

從產銷規模看，新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛。自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一。

從技術水平角度看，行業企業掌握了基于正向開發的底層控制技術，動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價格下降了80%。

從企業品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國品牌占據六款。動力電池出貨量前十的企業當中，我國企業占有六席。

從配套環境看，截至去年底，我們累計建成充電樁261.7萬個，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網絡。

辛國斌指出，我國新能源汽車產業在部分關鍵技術、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足。下一步，我們將盡快研究予以解決，比如要盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續政策，這個政策是到今年年底結束，現在正在會同有關部門研究是否延續這個政策。同時，我們還將優化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統等的攻關突破，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。還要持續完善標準體系，加強安全監管。只有在保障安全的前提下，這個產業才能獲得長期的、可持續的發展。

來源：中國經濟網微信綜合